主体功能区规划、省域城镇体系规划、相关生态功能区规划以及涉 及区域城市总体规划、土地利用总体规划、城市综合交通规划、城 市绿地系统规划、生态保护红线等在功能定位、空间准入和环境目 标要求方面的相容性及环境协调性。 （3）与环境保护规划及环境功能区划的协调性。分析与环境保 护规划（如城市生态保护与建设规划、生物多样性保护优先区域保 护规划、自然保护区发展规划）、环境功能区划（如饮用水水源保护 区划、大气环境功能区划、水环境功能区划、声环境功能区划）、历 史文化保护规划和风景名胜区规划等的协调性。 （4）按照主要资源环境要素列出城际铁路网规划与现有相关规 划存在冲突和矛盾的内容。重点分析城际铁路网规划与自然保护区、 — 7 — 风景名胜区、饮用水水源保护区等重要环境敏感区相关的法律法规 及保护要求的符合性以及与重点生态功能区的符合性，明确规划实 施的资源环境制约因素，给出解决规划冲突的对策建议。明确规划 应优化调整的内容。 2.3 现状调查与评价 2.3.1 现状调查内容 结合路网特征及对周边可能产生的影响，合理确定各环境要素 的现状调查范围。调查内容应包括：自然环境、社会环境、生态环 境、土地利用现状、环境质量现状、环境功能区划、环境敏感区及 环境保护目标等。 （1）生态环境调查一般包括评价区域的自然生态系统、动植物 资源等生物多样性相关内容。规划范围内涉及有重点保护野生动物 的，应通过调查或收集其分布、生活习性、重要栖息地和迁徙路线 等资料，明确规划与野生保护动物的重要栖息地和迁徙路线的相对 关系；涉及有珍稀濒危植物的，应说明其分布特征。 （2）环境质量现状调查一般包括区域声环境、振动环境、水环 境、环境空气、电磁环境等内容，环境质量现状主要以常规监测资 料为主。对评价区域已建线路，应给出噪声、振动的现状资料，明 确不同等级铁路的影响程度和范围。 （3）环境敏感区及环境保护目标的调查应包括国家法定保护的 环境敏感区以及通过环境影响评价确定的需要保护的环境敏感目 标，调查内容应包括敏感区及保护目标的性质、位置、分布范围与 — 8 — 分区、主要功能、保护级别、保护对象及保护要求等，分阶段（近、 远期）明确规划与敏感区及保护目标的邻近度，采用图、表方式列 出城际铁路网规划与保护目标的相对位置关系。 （4）结合土地利用规划，重点调查近期规划线路进入城乡规划 区内既有和规划的集中噪声、振动敏感区分布情况，线路两侧声环 境功能区划定情况；调查规划区域各城市预留的交通廊道情况。 2.3.2 现状分析与评价 重点评价区域生物多样性水平、生态系统完整性和敏感性，评 价区域内环境敏感区、重点生态功能区保护现状，分析区域生物多 样性及生态系统面临的压力和存在的问题，说明生物多样性可能发 生的变化趋势和变化的主要原因。分析声环境质量、振动环境质量 达标情况。 2.3.3 环境影响回顾性评价 给出规划范围内既有铁路分布现状图，分析评价范围内已建、 在建铁路在建设和运营过程中对生态环境、声环境、振动环境、水 环境、电磁环境、文物保护、环境空气、固体废物等方面的影响。 结合环境保护“三同时”验收情况、现状监测结果，分析现有环境 保护措施的有效性、存在的问题等。对区域内铁路等线性基础设施 工程的累积性环境影响进行评价。 2.3.4 制约因素分析 基于上述现状调查和分析结果，结合规划所在区域的资源环境